O dia em que os pardais pararam de cantar na estrada
Buenas, vivente! Desde o primeiro dia de agosto, quem anda pelas rodovias federais que cortam nosso pago gaúcho tá mais livre que potro em campo aberto. Os pardais eletrônicos – aqueles que tiram retrato de quem anda mais ligeiro que vento minuano – foram desligados nas BRs que cruzam Alegrete e região. A reportagem campereou pela BR-290, no trecho entre Uruguaiana e nossa querência, e pela BR-472, entre Itaqui e Barra do Quaraí, confirmando que os aparelhos estão mais parados que água em açude. A razão? O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) alega que o cofrinho tá mais vazio que chaleira em roda de mate grande.
A prenda da Justiça que não tá pra brincadeira
Mas a coisa mudou de figura mais rápido que cavalo laçado! A juíza Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal de Brasília, bateu o martelo e determinou que o governo do presidente Lula religue os tais pardais em 24 horas – tempo mais curto que uma mateada em dia de semana. A decisão é mais firme que estaca de galpão, obrigando o Dnit e as concessionárias a botarem os equipamentos pra funcionar rapidinho. E olha só: se não cumprirem a ordem, a multa é de R$ 50 mil por dia, valor que daria pra comprar uma tropilha de cavalos crioulos premiados! A ação começou lá em 2019, quando o senador Fabiano Contarato (PT-ES) protestou contra uma tentativa do então presidente Bolsonaro de desligar os radares.
O nó das finanças e o freio na boiada
A peleia toda é por causa dos cobres, tchê! O Dnit pediu R$ 364 milhões pra manter os contratos em 2025, mas recebeu apenas R$ 43,3 milhões – uma diferença maior que distância de Alegrete a Porto Alegre a pé! Esse aperto no bolso resultou no desligamento de cerca de 4 mil pontos de fiscalização espalhados por 45 mil quilômetros de rodovias federais Brasil afora. Agora, com a decisão da justiça mais afiada que faca de campeiro, o órgão vai ter que se virar nos trinta e religar tudo. Até o momento, o Dnit tá mais calado que galo em boca de raposa e não se manifestou sobre como vai cumprir a determinação.
Enquanto isso, os alegretenses e todos os viventes que percorrem as rodovias federais da Fronteira Oeste do Rio Grande seguem atentos a essa novela que mexe diretamente com a segurança de quem trafega por essas bandas. A falta de radares pode parecer uma liberdade para alguns, mas também representa um risco para todos nós que compartilhamos o asfalto. Como diria a sabedoria campeira: ‘velocidade na estrada é como espora em cavalo arisco – um exagero pode terminar em tombo grande’.
Compartilha esse causo com aquele amigo gaudério que sempre pisa fundo no acelerador na BR-290! De repente ele precisa saber que os pardais tão voltando a cantar!
